No lo he probado, por lo que ni idea.
De todos modos, es una pieza más compleja de lo que pueda parecer, la dureza superficial, forma de los bulones, la calidad/rigidez/precarga del muelle... Cualquier cosa fuera del sitio la puede liar a medio plazo, y va "dentro" del motor. El chino es un incógnita, pero un bi gordo es de los que deben ser difícil de arrancar.
Mira la alternativa en KTM o Ducati, salía más económica.